Quan es tracta del bloc del motor, és possible que la paret interior del forat del cilindre estigui coberta de línies creuades.Això és el que anomenem reticulació del forat del cilindre, que es forma després de rectificar el forat del cilindre.
Per què perfeccionar aquests forats de cilindres?Com tots sabem, el pistó es mou ràpidament cap endavant i cap enrere al forat del cilindre, desenes de milers de vegades per minut, juntament amb l'alta temperatura de combustió.Si la lubricació no és bona, és fàcil provocar un desgast del forat del cilindre o fins i tot una tensió;Si és lleuger, augmentarà la fricció i disminuirà la potència i l'economia;El problema greu és la canalització del gas, la crema d'oli i el greu deteriorament de l'estat de combustió del motor!Fum negre!
Per tal que la fricció entre el pistó i el forat del cilindre arribés a l'àmbit de l'harmonia entre l'home i la natura, va néixer la tecnologia de perfeccionament del forat del cilindre.
En el camp del mecanitzat de blocs de motor d'automòbil, la tecnologia de rectificat del forat del cilindre determina en gran mesura el rendiment i la vida útil del motor.Per tal d'aconseguir una alta precisió i un verificador ideal a la superfície, el rectificat generalment necessita més de tres vegades de rectificat, i el verificador ideal es forma mitjançant diversos processos de rectificat.La paret del forat del cilindre pot garantir el moviment suau del pistó, assegurar la capacitat d'emmagatzematge d'oli raonable i garantir l'estabilitat de la pel·lícula d'oli, per millorar considerablement la lubricació del parell de fricció i augmentar la vida útil del motor.
Actualment, les principals tecnologies de rectificat són la rectificació de plataformes i la rectificació lliscant de paraigua.Entre ells, la tecnologia de rectificat lliscant del paraigua de cargol és més avançada.
L'afinació lliscant del paraigua de cargol del forat del cilindre és l'última tecnologia a Europa.És més perfecte en la lubricació del forat del cilindre, el desgast inicial, el consum d'oli i la resistència a la fricció.És la tecnologia clau per a les empreses de motor estrangeres per bloquejar les marques independents nacionals.Mitjançant la investigació i el desenvolupament independents, Zhengheng Co., Ltd. adopta el rectificat en brut, el rectificat fi, el rectificat de paraigua de cargol i el poliment de poliment, i ajusta els materials de rectificat per fer que els productes compleixin els requisits de la rectificació de paraigua de cargol.Està a l'avantguarda de la tecnologia domèstica d'afinació de forats de cilindre i està totalment en línia amb l'última tecnologia estrangera.
Hora de publicació: 25-mai-2021
