Els requisits d'aplicació d'estàndards més estrictes sobre les emissions dels vehicles i el consum de combustible han fet que tota la indústria de l'automòbil s'esforci per complir aquestes millores.Per tal de reduir el consum de combustible i les emissions d'escapament, el mètode tradicional ha estat reduir el pes de l'automòbil.Així, el bloc de cilindres d'aliatge d'alumini en lloc de ferro colat s'ha convertit en una tendència de desenvolupament.A més, l'eficiència de combustió del motor es pot millorar notablement reduint la fricció dins del motor.Per tant, una nova tecnologia de motor d'automòbil de "cilindre menys" ha cridat l'atenció de molts fabricants d'automòbils.
Amb la introducció de la tecnologia de polvorització tèrmica, es va aconseguir una tecnologia sense revestiment de cilindres de motors d'automoció.L'aplicació de polvorització tèrmica es realitza durant el procés de producció del bloc del motor.L'esprai s'aplica a la superfície dels forats del cilindre del motor d'alumini pretractat.L'esprai afegeix una capa resistent al desgast de recobriment d'aliatge baix en carboni per substituir el tradicional revestiment del cilindre de ferro colat.El processament de blocs de cilindres sense revestiments inclou els següents components i aplicacions generals del sistema:
● el càsting
● mecanitzat desbast del bloc de cilindres
● texturar-desbassar el pas del cilindre
● preescalfament de la superfície
● polvorització tèrmica
● mecanitzat d'acabat
● acabar de polir
Els processos clau de la tecnologia de revestiment sense cilindres es realitza a les superfícies coaxials (dos cilindres les superfícies cilíndriques dels quals consisteixen en les línies que passen per cercles concèntrics en un pla determinat i són perpendiculars a aquest pla) mitjançant el desbast de la superfície del cilindre.Això es realitza per:
El propòsit de la rugositat superficial és necessari per augmentar la superfície per formar una estructura superficial que permeti que el recobriment s'uneixi mecànicament a la superfície del substrat, augmenti la força de mossegada mecànica del recobriment al substrat i s'activi i millori encara més la superfície. Força d'unió del material.La rugositat de la superfície es realitza de diverses maneres, com ara el granallat, el desbast mecànic i el desbast amb raig d'aigua a alta pressió.El granallat és el tractament de rugositat més utilitzat i s'aplica a tota la rugositat de la superfície metàl·lica.
Les superfícies metàl·liques es poden netejar, endurir i tornar-se molt reactives després del sorrat.A continuació, aquesta superfície rugosa es neteja amb aire sec a alta pressió sense oli abans d'aplicar el procés de polvorització.
El desbast (activació superficial) també es pot fer mitjançant l'ús d'una màquina.I hi ha processos mitjançant els quals la superfície d'alumini es configura en un contorn determinat.Això es fa mitjançant l'ús d'un centre de mecanitzat d'un sol eix i l'ús d'eines de tall inserides.Es tracta d'un processament únic per completar les característiques amb un enfocament rendible.En el cas del cilindre de ferro colat molt abrasiu més antic, sovint es va crear un desgast excessiu de l'eina fent-ho econòmicament inacceptable.
La rugositat per raig d'aigua a alta pressió només s'aplica al cilindre d'alumini i no s'aplica al cilindre de ferro colat.El procés de raig d'aigua no utilitza abrasius costosos.Tanmateix, l'ús directe del raig de líquid a la superfície del substrat només s'aconsegueix quan la superfície està seca.I fins i tot llavors el valor de la rugositat superficial és relativament baix en comparació amb altres processos.
La rugositat superficial com a procés clau en la tecnologia sense cilindres afecta directament la força d'unió i les propietats del recobriment del recobriment.Per tant, és fonamental prestar atenció al procés de rugositat de la superfície en la utilització de la tecnologia de blocs de cilindres sense cilindres.La selecció del mètode de desbast adequat és fonamental per aconseguir la millor activació de la superfície i l'eficiència de producció.
Hora de publicació: 26-mai-2021
